Loeb marca el camino
La temporada de 2012 en el mundo de la velocidad y de las dos o cuatro ruedas ha empezado con fuerza. Acaba de finalizar la disputa del Rally Dakar en tierras sudamericanas donde el español Marc Coma se ha quedado a las puertas de conseguir su segunda victoria consecutiva. Por otra parte, acaba de comenzar el Campeonato del Mundo de Rallys con la disputa del Rally de Montecarlo, hasta el momento, el dominador habitual del campeonato, Sebastián Loeb, ya se ha colocado a la cabeza de la clasificación.
Con dos etapas disputadas, el galo Loeb es líder, en segunda posición aparece la gran esperanza española, Dani Sordo, que con su Mini espera por fin estar en las primeras posiciones después de una temporada llena de altibajos.
Completando el oficioso podio, aparece el noruego Setter Solberg (Ford). En la segunda etapa, Loeb ha demostrado su superioridad y ha marcado el mejor tiempo en casi todos los tramos que se han llevado a cabo. En concreto, nadie fue capaz de superar los registros de Loeb en cinco de los seis tramos disputados.
En el único que no fue el francés el más rápido, este privilegio recayó en el español Dani Sordo que ha dado muy buenas sensaciones en este segundo rally del campeonato.
Lo que ha quedado claro es que, o mucho mejoran en el futuro, o tanto Sordo como Solberg tendrán que conformarse con luchar por el segundo y tercer puesto del Campeonato del Mundo ya que, el galo Loeb, parece muy superior. En la jornada de ayer, estos dos pilotos no fueron capaces de quitarle nada de tiempo al francés, al contrario, éste aumentó progresivamente.
Cuarto aparece el finlandés Mikko Hirvonen que ha sido segundo en la clasificación final del campeonato los dos últimos años y que, en este de 2012, quiere por fin dar el salto. Sin embargo, no han empezado bien las cosas para él y, en ninguna fase de la competición monegasca ha sido capaz de asomar por los puestos de podio.
Por lo visto en este primer Rally, todo pinta a que Loeb va a volver a imponer su dictadura, la superioridad de este piloto en el Campeonato del Mundo de Rallys es tal que el resto de contrincantes parten en muchos casos sabiendo que deberán luchar por el segundo y tercer puesto.